以市售车型态出现在东京车展会场的新一代Tanto，是取代2003年问世的崭新车款，外观上除了延续先前的线条，并增加车室空间外，最受到众人瞩目的，就是配置罕见的电动双滑门机制。
电动双滑门这种仅出现在中大型MPV的高级行头，如今也在成本降低的情况下，逐渐出现在小型甚至660cc轻型车上，像即将于今年东京车展问世的DAIHATSU新Tanto，不仅配置电动滑门，而且还是左右两侧都有，这在同级车中还属头一遭出现，这也代表DAIHATSU有意创造轻型车的新市场产品区隔。
在DAIHATSU的规划下，新Tanto的电动滑门开关位于B柱上，乘员仅需按下功能键即可进行车门开启或关闭动做，且为了保持车身的美观，滑轨採用隐藏式设计。而新Tanto与上一代相较，车内空间增加150mm，变成2150mm，而后座的纵身长度增加了95mm达1135mm，比起高一级的小型车NISSAN Cube足足多了300mm左右，和LEXUS旗舰LS几乎相同。再者，达1355mm的车室高度，一举超越TOYOTA Noah/Voxy这种单厢中大型Minivan。单看这些数据，就可以知道新Tanto确实具备Minivan的舒适性。
另外，新Tanto的个性化版本Tanto Custom也具备同样的设计，只不过增加更多的空力套件和个性化装饰，因此目标族群绝对是年轻男性。内装铺陈则走金属与黑色系的搭配组合，藉由多变的座椅和宽敞空间，肯定会成为消费者休闲又高经济性的伙伴。动力上为一具直三660cc TOPAZ引擎，共有自然进气与涡轮增压两种型态，输出马力分别为58hp、64hp。
看来随着新Tanto採用电动滑门结构，接下来这种高顶轻型车也都会将此项配备列入清单中，纵使成本增加不多，但消费者接受度绝对会比过去高。